Výsledky hledání pro výraz: Xi

8421396010 80-Pro použití v civilních letadlech

8421 39 60-Katalytickým procesem

Do této podpoložky patří katalytické čističe výfukových plynů pro montáž do výfukových systémů motorových vozidel nebo spalinových potrubí průmyslových zařízení za účelem odstranění oxidů dusíku a případně jiných zplodin (například oxidu uhelnatého nebo uhlovodíků) z výfukových plynů nebo spalin pomocí chemické reakce, s cílem snížit znečišťování ovzduší. Katalytické konvertory instalované v motorových vozidlech sestávají z pláště, který obsahuje keramickou voštinovou strukturu (monolitický nosič), tvořenou kanály potaženými aktivním katalyzátorem. V průmyslovém zařízení sestávají čističe spalin z nosného rámu s velkým počtem katalytických komponentů. Monolitické nosiče a katalytické komponenty předkládané samostatně se však zařazují jako katalyzátory do čísla 3815.

–

8421 39 60 10

8421396020 80-S pláštěm z nerezavějící oceli, a s vstupními a výstupními trubkami o vnitřním průměru nepřesahujícím 1,3 cm

8421 39 60-Katalytickým procesem

Do této podpoložky patří katalytické čističe výfukových plynů pro montáž do výfukových systémů motorových vozidel nebo spalinových potrubí průmyslových zařízení za účelem odstranění oxidů dusíku a případně jiných zplodin (například oxidu uhelnatého nebo uhlovodíků) z výfukových plynů nebo spalin pomocí chemické reakce, s cílem snížit znečišťování ovzduší. Katalytické konvertory instalované v motorových vozidlech sestávají z pláště, který obsahuje keramickou voštinovou strukturu (monolitický nosič), tvořenou kanály potaženými aktivním katalyzátorem. V průmyslovém zařízení sestávají čističe spalin z nosného rámu s velkým počtem katalytických komponentů. Monolitické nosiče a katalytické komponenty předkládané samostatně se však zařazují jako katalyzátory do čísla 3815.

–

8421 39 60 20

8421396090 80-Ostatní

8421 39 60-Katalytickým procesem

Do této podpoložky patří katalytické čističe výfukových plynů pro montáž do výfukových systémů motorových vozidel nebo spalinových potrubí průmyslových zařízení za účelem odstranění oxidů dusíku a případně jiných zplodin (například oxidu uhelnatého nebo uhlovodíků) z výfukových plynů nebo spalin pomocí chemické reakce, s cílem snížit znečišťování ovzduší. Katalytické konvertory instalované v motorových vozidlech sestávají z pláště, který obsahuje keramickou voštinovou strukturu (monolitický nosič), tvořenou kanály potaženými aktivním katalyzátorem. V průmyslovém zařízení sestávají čističe spalin z nosného rámu s velkým počtem katalytických komponentů. Monolitické nosiče a katalytické komponenty předkládané samostatně se však zařazují jako katalyzátory do čísla 3815.

–

8421 39 60 90

8418690090 80-Ostatní

8418 69 00-Ostatní

Do této podpoložky patří „chladicí sušiče“, což jsou zařízení používaná k sušení vzduchu v budovách plaveckých bazénů a jiných vlhkých prostorách. V podstatě sestávají z chladící jednotky a ventilátoru hnaného motorem. Ventilátor vhání vlhký vzduch potrubím do výparníku chladicí jednotky, kde dochází ke kondenzaci na chladných stěnách. Vznikající kondenzát se zachycuje ve žlabu. Vysušený vzduch se přihřívá v kondenzátoru chladící jednotky a vrací se zpět do místnosti.
V případě použití těchto chladicích sušičů k sušení tlakového vzduchu v systémech tlakového vzduchu rovněž patřících do této podpoložky, se vysušený tlakový vzduch normálně přihřívá pomocí dodatečně instalovaného výměníku tepla vzduch- vzduch. Tento výměník tepla odvádí teplo z vlhkého stlačeného vzduchu, vedeného na vstup chladícího sušiče přes stěny do vysušeného tlakového vzduchu.
Tato zařízení nejsou vybavena zařízeními pro regulaci teploty vzduchu.
Do této podpoložky však nepatří zařízení na výrobu suchého ledu pomocí rychlého snížení tlaku vysokotlakého oxidu uhličitého s výsledným hlubokým podchlazením (číslo 8479).

–

8418 69 00 90

8418690000 80-Ostatní

8418 69 00-Ostatní

Do této podpoložky patří „chladicí sušiče“, což jsou zařízení používaná k sušení vzduchu v budovách plaveckých bazénů a jiných vlhkých prostorách. V podstatě sestávají z chladící jednotky a ventilátoru hnaného motorem. Ventilátor vhání vlhký vzduch potrubím do výparníku chladicí jednotky, kde dochází ke kondenzaci na chladných stěnách. Vznikající kondenzát se zachycuje ve žlabu. Vysušený vzduch se přihřívá v kondenzátoru chladící jednotky a vrací se zpět do místnosti.
V případě použití těchto chladicích sušičů k sušení tlakového vzduchu v systémech tlakového vzduchu rovněž patřících do této podpoložky, se vysušený tlakový vzduch normálně přihřívá pomocí dodatečně instalovaného výměníku tepla vzduch- vzduch. Tento výměník tepla odvádí teplo z vlhkého stlačeného vzduchu, vedeného na vstup chladícího sušiče přes stěny do vysušeného tlakového vzduchu.
Tato zařízení nejsou vybavena zařízeními pro regulaci teploty vzduchu.
Do této podpoložky však nepatří zařízení na výrobu suchého ledu pomocí rychlého snížení tlaku vysokotlakého oxidu uhličitého s výsledným hlubokým podchlazením (číslo 8479).

–

8418 69

8418690010 80-Pro použití v civilních letadlech

8418 69 00-Ostatní

Do této podpoložky patří „chladicí sušiče“, což jsou zařízení používaná k sušení vzduchu v budovách plaveckých bazénů a jiných vlhkých prostorách. V podstatě sestávají z chladící jednotky a ventilátoru hnaného motorem. Ventilátor vhání vlhký vzduch potrubím do výparníku chladicí jednotky, kde dochází ke kondenzaci na chladných stěnách. Vznikající kondenzát se zachycuje ve žlabu. Vysušený vzduch se přihřívá v kondenzátoru chladící jednotky a vrací se zpět do místnosti.
V případě použití těchto chladicích sušičů k sušení tlakového vzduchu v systémech tlakového vzduchu rovněž patřících do této podpoložky, se vysušený tlakový vzduch normálně přihřívá pomocí dodatečně instalovaného výměníku tepla vzduch- vzduch. Tento výměník tepla odvádí teplo z vlhkého stlačeného vzduchu, vedeného na vstup chladícího sušiče přes stěny do vysušeného tlakového vzduchu.
Tato zařízení nejsou vybavena zařízeními pro regulaci teploty vzduchu.
Do této podpoložky však nepatří zařízení na výrobu suchého ledu pomocí rychlého snížení tlaku vysokotlakého oxidu uhličitého s výsledným hlubokým podchlazením (číslo 8479).

–

8418 69 00 10

8414594090 80-Ostatní

8414 51 00 až 8414 59 80-Ventilátory

Za ventilátory se pro účely těchto podpoložek považuje pouze zboží, které má vlastnosti popsané ve vysvětlivkách k HS k číslu 8414, části B) a vyhovuje následujícím podmínkám:
1. tlak vzduchu nebo plynu nesmí převyšovat 2 bary;
2. musí obsahovat pouze jeden rotující povrch (jeden stupeň).
Vzduchové kompresory, které nesplňují podmínky uvedené výše, se zařazují do podpoložek 8414 80 11 až 8414 80 80.

8414 59 40-Odstředivé ventilátory

Odstředivé ventilátory jsou takové, u kterých je vzduch nebo jiný plyn nabírán axiálně a vytlačován radiálně.

–

8414 59 40 90

8414801100 10-Turbokompresory

8414 80 11 a 8414 80 19-Turbokompresory

U turbokompresoru je hřídel lopatkového kola poháněna externím motorem a vzduch nebo jiný plyn, který má být čerpán, je uváděn do pohybu lopatkovým kolem. Turbokompresory mohou být jednostupňové nebo vícestupňové, axiální nebo radiální. Jednoduché dvojstupňové kompresory se používají, například, ve vysavačích.

8414 80 11-Jednostupňové

Do této podpoložky patří též výfukovými plyny poháněná turbodmychadla pro pístové motory s vnitřním spalováním, kde se používají ke stlačování atmosférického vzduchu potřebného pro spalování, aby se zvýšil výkon. Jsou to jednostupňové vzduchové turbokompresory (dmychadla) používané pro vytvoření přetlaku většího než 2 bary a jsou poháněny turbinou poháněnou výfukovými plyny, nainstalovanou vedle skříně kompresoru. Hnací turbína je zásobována výfukovými plyny z pístového motoru s vnitřním spalováním, na kterém je namontována.

–

8414 80 11

8414801100 80-Jednostupňové

8414 80 11 a 8414 80 19-Turbokompresory

U turbokompresoru je hřídel lopatkového kola poháněna externím motorem a vzduch nebo jiný plyn, který má být čerpán, je uváděn do pohybu lopatkovým kolem. Turbokompresory mohou být jednostupňové nebo vícestupňové, axiální nebo radiální. Jednoduché dvojstupňové kompresory se používají, například, ve vysavačích.

8414 80 11-Jednostupňové

Do této podpoložky patří též výfukovými plyny poháněná turbodmychadla pro pístové motory s vnitřním spalováním, kde se používají ke stlačování atmosférického vzduchu potřebného pro spalování, aby se zvýšil výkon. Jsou to jednostupňové vzduchové turbokompresory (dmychadla) používané pro vytvoření přetlaku většího než 2 bary a jsou poháněny turbinou poháněnou výfukovými plyny, nainstalovanou vedle skříně kompresoru. Hnací turbína je zásobována výfukovými plyny z pístového motoru s vnitřním spalováním, na kterém je namontována.

–

8414 80 11

8414801110 80-Pro použití v civilních letadlech

8414 80 11 a 8414 80 19-Turbokompresory

U turbokompresoru je hřídel lopatkového kola poháněna externím motorem a vzduch nebo jiný plyn, který má být čerpán, je uváděn do pohybu lopatkovým kolem. Turbokompresory mohou být jednostupňové nebo vícestupňové, axiální nebo radiální. Jednoduché dvojstupňové kompresory se používají, například, ve vysavačích.

8414 80 11-Jednostupňové

Do této podpoložky patří též výfukovými plyny poháněná turbodmychadla pro pístové motory s vnitřním spalováním, kde se používají ke stlačování atmosférického vzduchu potřebného pro spalování, aby se zvýšil výkon. Jsou to jednostupňové vzduchové turbokompresory (dmychadla) používané pro vytvoření přetlaku většího než 2 bary a jsou poháněny turbinou poháněnou výfukovými plyny, nainstalovanou vedle skříně kompresoru. Hnací turbína je zásobována výfukovými plyny z pístového motoru s vnitřním spalováním, na kterém je namontována.

–

8414 80 11 10