8507 30 20 a 8507 30 80-Niklo-kadmiové
Akumulátory těchto podpoložek se používají zejména v bezpečnostních svítidlech horníků a často jako náhrada suchých baterií v zařízeních jako jsou přenosná rádia, televizní přístroje, elektrické holicí strojky a jiné elektrické spotřebiče.
–
8507 30 20 90
8507 30 20 a 8507 30 80-Niklo-kadmiové
Akumulátory těchto podpoložek se používají zejména v bezpečnostních svítidlech horníků a často jako náhrada suchých baterií v zařízeních jako jsou přenosná rádia, televizní přístroje, elektrické holicí strojky a jiné elektrické spotřebiče.
–
8507 30 80
8507 30 20 a 8507 30 80-Niklo-kadmiové
Akumulátory těchto podpoložek se používají zejména v bezpečnostních svítidlech horníků a často jako náhrada suchých baterií v zařízeních jako jsou přenosná rádia, televizní přístroje, elektrické holicí strojky a jiné elektrické spotřebiče.
–
8507 30 80 90
8506 10 11-Válcové články
Válcové články mají kruhový příčný průřez. Pozitivní a negativní pole jsou na opačných koncích. Délka válcových článků je větší než jejich průměr:
–
8506 10 11
8506 10 11-Válcové články
Válcové články mají kruhový příčný průřez. Pozitivní a negativní pole jsou na opačných koncích. Délka válcových článků je větší než jejich průměr:
–
8506 10 11
8506 50 30-Knoflíkové články
Výška knoflíkových článků je menší než nebo rovna průměru:
–
8506 50 30
8505 90 20-Elektromagnety; sklíčidla, svěráky a podobná upínací zařízení, elektromagnetická nebo permanentně magnetická
Do této podpoložky patří elektricky pracující magnety namontované na dveřích osobních automobilů a tvořící část centrálního systému zamykání dveří. Takové systémy jsou připojeny k napájecímu zdroji vozidla a jsou ovládány řídícími signály z elektrického řídícího zařízení patřícího k systému. Když se jedny z dveří ručně otevřou nebo zavřou, současně se elektromagneticky odemknou nebo zamknou ostatní dveře vozidla.
Do této podpoložky však nepatří solenoidem ovládané vstřikovací ventily pro vznětové nebo zážehové pístové motory s vnitřním spalováním, jejichž ventilová tělesa a jehly jsou vybaveny vinutím magnetu a kotvou magnetu (podpoložka 8409 91 00 nebo 8409 99 00).
–
8505 90 20 30
8505 90 20-Elektromagnety; sklíčidla, svěráky a podobná upínací zařízení, elektromagnetická nebo permanentně magnetická
Do této podpoložky patří elektricky pracující magnety namontované na dveřích osobních automobilů a tvořící část centrálního systému zamykání dveří. Takové systémy jsou připojeny k napájecímu zdroji vozidla a jsou ovládány řídícími signály z elektrického řídícího zařízení patřícího k systému. Když se jedny z dveří ručně otevřou nebo zavřou, současně se elektromagneticky odemknou nebo zamknou ostatní dveře vozidla.
Do této podpoložky však nepatří solenoidem ovládané vstřikovací ventily pro vznětové nebo zážehové pístové motory s vnitřním spalováním, jejichž ventilová tělesa a jehly jsou vybaveny vinutím magnetu a kotvou magnetu (podpoložka 8409 91 00 nebo 8409 99 00).
–
8505 90 20 99
8504 40 30-Používané s telekomunikačními přístroji, zařízeními pro automatizované zpracování dat a jejich jednotkami
Do této podpoložky patří statické měniče pro telekomunikační přístroje nebo pro zařízení pro automatizované zpracování dat a jejich jednotky, které:
— mají obvykle stabilizační obvody;
— mají specifické výstupní napětí například 3,3, 5, 12, 24, 48 nebo 60 V.
Statické měniče pro telekomunikační přístroje nebo pro zařízení pro automatizované zpracování dat a jejich jednotky slouží například k převodu střídavého proudu (AC) z hlavní elektrické sítě na požadovaný stejnosměrný proud (DC).
U zařízení pro automatizované zpracování dat se používají tak zvané zdroje nepřerušitelného napájení (UPS), které zajišťují „záložní“ energii (se signálem o „správném výkonu“) v případě, kdy dojde k poruše při dodávce energie, a tak lze předejít ztrátě dat.
–
8504 40 30 90
8502 39 20-Turbogenerátory
Turbogenerátory jsou přímo poháněny plynovými nebo parními turbínami. Mají pevný masivní válcovitý rotor s podélnými drážkami, ve kterém je zabudováno indukční vinutí. Rotor může být v jednom kuse nebo může sestávat z několika masivních dílů.
Turbogenerátory jsou obvykle chlazeny vzduchem, avšak vysokokapacitní typy jsou chlazeny vodíkem.
–
8502 39 20