7306301990 80-Ostatní

7306 30 11 a 7306 30 19-Přesné trubky, s tloušťkou stěny

Do těchto podpoložek patří jak přesné trubky po kalibraci již dále neopracované, tak i přesné trubky svařované a dohotovené tažením za studena.
1. Trubky po kalibrování již dále neopracované
Tyto trubky se vyrábí převážně elektrickým odporovým nebo indukčním kontinuálním svařováním, bez přídavného svarového kovu, z plochých válcovaných výrobků ve svitcích, které byly válcovány za tepla nebo za studena, po jejich podélném tvarování za studena.
Ve většině případů je jejich povrch bez okují a naolejován, což je výsledek mazání při tváření, svařování a kalibrování. Nemají vnější svar (housenku), který bývá odstraněn okamžitě po svařování. V některých případech bývá svar odstraněn též z vnitřní strany výrobku.
Po následném opracování za studena a kalibraci se tyto výrobky dodávají s tvrdým svárem, pokud není vyžadováno tepelné zpracování pro regeneraci struktury.
Tyto výrobky se používají hlavně pro výrobu částí a součástí motorových vozidel nebo strojů, kovového nábytku, rámů jízdních kol, dětských kočárků, vrat a sloupkových zábradlí.
Splňují požadavky normy ISO 3306 a odpovídajících národních norem.
2. Svařované, tažené trubky
Tyto trubky se odlišují od svařovaných přesných trubek po kalibrování již dále neopracovaných tím, že na nich není žádná stopa švu po svařování a to jak na vnějším, tak na vnitřním povrchu trubky a dále, že jejich rozměrové tolerance jsou přesnější.
Jejich využití je stejné jako u trubek podpoložek 7304 31 20 a 7304 51 81.
Splňují požadavky normy ISO 3305, případně požadavky norem ISO 6758 a 9330, pokud mají být používány pro tlakové nádoby.

7306 30 19 90

7302102200 10-Ostatní

7302 10 22 a 7302 10 28-Vignolovy (širokopatní) kolejnice

Vignolova (širokopatní) kolejnice, pojmenovana po jejím vynálezci, je druhem kolejnice běžně používaným jak pro obyčejné a vysokorychlostní železniční tratě, tak pro horské železniční tratě nebo sítě místních drah.
Mají následující tvar:

7302 10 22

7302102200 20-Nové

7302 10 22 a 7302 10 28-Vignolovy (širokopatní) kolejnice

Vignolova (širokopatní) kolejnice, pojmenovana po jejím vynálezci, je druhem kolejnice běžně používaným jak pro obyčejné a vysokorychlostní železniční tratě, tak pro horské železniční tratě nebo sítě místních drah.
Mají následující tvar:

7302 10 22

7302102200 30-Vignolovy (širokopatní) kolejnice

7302 10 22 a 7302 10 28-Vignolovy (širokopatní) kolejnice

Vignolova (širokopatní) kolejnice, pojmenovana po jejím vynálezci, je druhem kolejnice běžně používaným jak pro obyčejné a vysokorychlostní železniční tratě, tak pro horské železniční tratě nebo sítě místních drah.
Mají následující tvar:

7302 10 22

7302102200 80-O hmotnosti na metr 36 kg nebo vyšší

7302 10 22 a 7302 10 28-Vignolovy (širokopatní) kolejnice

Vignolova (širokopatní) kolejnice, pojmenovana po jejím vynálezci, je druhem kolejnice běžně používaným jak pro obyčejné a vysokorychlostní železniční tratě, tak pro horské železniční tratě nebo sítě místních drah.
Mají následující tvar:

7302 10 22

7302102800 80-O hmotnosti na metr nižší než 36 kg

7302 10 22 a 7302 10 28-Vignolovy (širokopatní) kolejnice

Vignolova (širokopatní) kolejnice, pojmenovana po jejím vynálezci, je druhem kolejnice běžně používaným jak pro obyčejné a vysokorychlostní železniční tratě, tak pro horské železniční tratě nebo sítě místních drah.
Mají následující tvar:

7302 10 28

7302104000 80-Žlábkové kolejnice

7302 10 40-Žlábkové kolejnice

Žlábkové kolejnice jsou speciální kolejnice určené pro tramvajové tratě a pro průmyslové využití, jako například pro jeřáby a podvěsné přepravníky.
Profil této kolejnice je navržen takovým způsobem, aby okolek kola zapadal do vybrání žlábku.
Mají následující tvar:

7302 10 40